Name: ATAIR
Atair, den Namen erhielt das Schiff durch einen der Voreigner. Ich habe hin und her überlegt, ob ich sie umtaufen sollte, da ein Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiff des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (jetzt in 4. Generation) genau den gleichen Namen trägt (UND ICH HASSE FANTASIELOSE NACHBENENNUNGEN). Dennoch behalte ich den Namen (vorerst) bei, denn auch mir gefällt der Namensgeber (beider Schiffe)! Atair ist der hellste Stern im Sternbild ADLER (oder lat. Aquila).
Und Adler ist ein markantes Sternbild des nördlichen Sommer- und Herbsthimmels. - Die Unterscheidung zum Forschungsschiff hole ich mir durch den Präfix SY.
Werft: Wibo van Wijk , NL
Ich mag holländische Boote.
Modell: Wibo 930
Bei dem Modell bin ich immer hängen geblieben, wenn ich mich durch Schiffsannoncen geklickt habe.
Länge ÜA: 9,3 m
Genau die richtige Länge für mich. Groß genug, um mich in meiner Zweitwohnlichkeit wohlzufühlen, aber klein genug, um mich in Yachthäfen/Marinas bezahlbar einmieten zu können.
Breite: 2,9 m
Hmmm.... 40 cm zu breit, um das Boot alleine (ohne Schwerlasttransporter) trailern zu können. Tja .... einen Tod muss man sterben.
Tiefgang: 1,4 m
Ich denke, die Tiefe reicht aus, um bei Unwetter einigermaßen stabil zu bleiben. Dennoch findet sich damit das ein oder andere Ankerplätzchen in den schwedischen Schergen.
Verdrängung: 4,5 t
Hoffe, dass ich mit dem Gewicht nicht ganz so arm werde, wenn ich es beim Flusswandern gegen den Strom führe.
Baujahr: 1972
Ja ja, ich weiß. Die Lady ist fast so alt wie ich. Aber ich habe das Bestreben, uns beide für die zukünftigen Anforderungen fit zu machen und zu halten!
Material Rumpf und Kajütaufbau: Stahl
Sicher ist sicher! Wenn ich irgendwann durch die Nordwestpassage segele, habe ich weniger Bedenken, wenn es durch schwimmende Eisblöcke geht.
Rumpfform: Verdränger - Doppelknickspant
Anzahl der Kojen: 5
zwei Kojen im Vorschiff (1) (2), zwei im Salon (3) (4) und eine Hundekoje. (5).
Ich denke, den Horizont kann man auch durch gute Gespräche bei einem guten Wein mit guten Freunden erweitern. Hierzu Schlafmöglichkeiten für Reise- und/oder Hafenaufenthalte anbieten zu können, passt hervorragend in das Konzept.
Sanitäranlage: WC-Raum backbord, Waschraum steuerbord
Der Sanitärbereich befindet sich zwischen Salon und Bugkojenraum. Die Einhänge sind mit Türen versehen, die Doppelfunktionen besitzen. Die Tür zum Salon kann auch den Waschraum verschließen und die Tür zum Bugkojenraum kann auch den WC-Raum verschließen. Somit ist auch bei Fahrten/Aufenthalten mit mehreren Personen die Wahrung der intimen Privatsphäre gewährleistet.
Aktuell wird das Abwasser über Bord gepumpt, was für ein Boot dieses Alters in der deutschen Ost- und Nordsee noch erlaubt ist. Mittelfristig ist aber hier noch ein Fäkalientank geplant, der dann in den Abpumpstationen der Marinas entleert werden kann. Zwischen WC- und Waschraum befindet sich ein Abfluss zu einem Bilgenteil, der mittels Bilgenpumpe als Duschabfluss genutzt werden könnte. Der Duschkopf wäre in diesem Fall der Wasserhahn am Waschtisch, der sich über einen Schlauch herausziehen lässt. Aufgrund des Reinigungsaufwandes wird diese Duschmöglichkeit aber nur im Notfall genutzt, da in jeder guten Marina Duschmöglichkeiten vorhanden sind.
Am Waschtisch gibt es eine Kalt- und Warmwasserzuführung. Das Aufwärmen erfolgt entweder über Landstrom elektrisch oder unterwegs mittels Abwärme des laufenden Motors.
Salon: vorhanden
Der Salon besteht aus einer kleinen Sitzecke, einem Klapptisch und einer gegenüberliegenden Sitzbank.
Sicherheit: Rettungswesten, Funkanlage etc.
Die zur Sicherheit erforderlichen Maßnahmen, wie Beschreibung der an Bord befindlichen Rettungsmittel und deren sichere Handhabung sowie der Umgang mit gewöhnlichen, aber sicherheitsrelevanten Boots-Komponenten, werden in Crew-Einweisungen behandelt, die vom verantwortlichen Skipper vor Törnbeginn gehalten werden.
Refitarbeiten: ständig!
Natürlich ist mir klar, dass Reparatur- und Refitarbeiten für diese alte Lady niemals enden werden. Den aktuellen Stand der Arbeitsplanung findet sich hier.
.... weitere Daten folgen.
